Siguranța vehiculelor și vehiculele automatizate/conectate

Activitatea Comisiei Europene privind siguranța autovehiculelor se referă la siguranța ocupanților vehiculului (inclusiv a copiilor în sistemele de siguranță pentru copii) și a utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor (pietoni și bicicliști). Acesta include, de asemenea, norme pentru vehiculele automatizate/conectate (siguranță/securitate cibernetică) și eCall. Activitatea acoperă vehiculele ușoare (autoturisme și camionete) și vehiculele grele (autobuze, autocare și camioane). 

Siguranța autovehiculelor și vehiculele automatizate/conectate

Regulamentul revizuit privind siguranța generală a fost adoptat la 27 noiembrie 2019 și se aplică de la 6 iulie 2022. Acesta introduce o serie de sisteme avansate obligatorii de asistență a conducătorului auto pentru a îmbunătăți siguranța rutieră. Acesta stabilește, de asemenea, cadrul juridic pentru omologarea vehiculelor autonome și automatizate în UE.

A se vedea Regulamentul (UE) 2019/2144 al Parlamentului European și al Consiliului din 27 noiembrie 2019 privind cerințele pentru omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective, în ceea ce privește siguranța generală a acestora și protecția ocupanților vehiculului și a utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor.

• Lista actelor de drept derivat

Sisteme avansate obligatorii de asistare a conducătorului auto

Pentru toate vehiculele rutiere (autoturisme, camionete, camioane și autobuze): Asistență inteligentă pentru controlul vitezei, detectare la mersul înapoi cu cameră sau senzori, avertizare de atenție în caz de somnolență sau distragere a atenției conducătorului auto, înregistratoare de date privind evenimentele, securitate cibernetică, precum și un semnal de oprire de urgență.

Pentru autoturisme și camionete:Caracteristici suplimentare, cum ar fi sistemele de menținere a benzii de circulație și frânarea automată.

Pentru autobuze și camioane:Tehnologii pentru o mai bună recunoaștere a posibilelor unghiuri moarte, avertizări pentru prevenirea coliziunilor cu pietoni sau bicicliști și sisteme de monitorizare a presiunii în pneuri.

Normele se aplică imediat noilor tipuri de vehicule și tuturor vehiculelor noi începând cu 7 iulie 2024. Vom extinde unele dintre noile măsuri pentru a acoperi diferite tipuri de vehicule rutiere până în 2029. A se vedea fișa informativă privind Regulamentul privind siguranța generală.

Norme tehnice pentru vehiculele autonome și vehiculele automatizate

Comisia a adoptat o legislație tehnică pentru vehiculele complet autonome (nivelul 4 de automatizare, de exemplu, navetele urbane sau robotaxia), primele norme internaționale de acest tip. Normele tehnice stabilite prin intermediul unui act delegat și al unui act de punere în aplicare stabilesc o evaluare cuprinzătoare a siguranței și a maturității vehiculelor complet automatizate înainte ca acestea să intre pe piața UE. Normele vor acoperi procedurile de testare, cerințele de securitate cibernetică, normele de înregistrare a datelor, precum și monitorizarea performanței în materie de siguranță și cerințele de raportare a incidentelor pentru producătorii de vehicule complet autonome.

Pentru vehiculele automatizate care înlocuiesc conducătorul auto pe autostrăzi (automatizare de nivel 3), legislația UE se aliniază la cea a Organizației Națiunilor Unite, făcând trimitere la noile norme de nivel ONU privind automatizarea de nivel 3..

În ceea ce privește conducerea asistată (automatizarea de nivelul 2), legislația UE se aliniază la cea a Organizației Națiunilor Unite și transpune Regulamentul ONU nr. 171 privind sistemele de asistență pentru controlul conducătorului auto (DCAS) în cadrul legislativ al UE (2024/2689).

eCall

eCall este un sistem automat de apeluri de urgență pentru autovehicule. Aceasta scurtează dramatic timpul necesar pentru ca serviciile de urgență să sosească. Începând cu 31 martie 2018, producătorii de automobile trebuie să instaleze tehnologia în toate modelele noi de autoturisme și camionete.

• Regulamentul (UE) 2015/758 privind omologarea eCall de tip È™i de modificare a Directivei 2007/46/CE (adaptarea vehiculului la sistemul eCall)
• Decizia nr. 585/2014/UE privind implementarea serviciului eCall interoperabil la nivelul UE (adaptarea infrastructurii publice la sistemul eCall)